De SBC a Cel. Fabriciano - 1º dia

Só hoje consegui um tempo pra procurar uma lan e postar aqui as impressões da viagem, o fds foi todo pra dar atenção aos parentes que não via há décadas!
Saí de casa as 6 da manhã de sexta, depois de ter feito o último post e verificado tudo na bagagem fui dormir as 2:30 com o celular programado pra despertar as 4:30, a ansiedade me roubou o sono...
O odômetro marcava 77.364km, parti pra minha pequena aventura sem mapas e sem rotas turísticas, enchi o tanque e peguei a Fernão Dias sentido Belo Horizonte, primeiros quilômetros cheios de ansiedade ainda, com o coração batendo no ritimo do ciclo Otto, e o vento fazendo música nos meus ouvidos ao entrar pelo capacete barato. Depois de algum tempo as coisas começam a voltar ao normal com o vento que era música virando barulho, o coração volta a ditar o fluxo sanguíneo apenas e os pensamentos se ordenam, passando a viajar nas sensações, apreciando e analisando ao mesmo tempo.
A sensação de liberdade associada ao clima de aventura, tudo emoldurado pela solidão de uma viagem solo, deixam o espírito enaltecido pela realização. A estrada à frente, o dia amanhecendo com a perspectiva de muitos quilômetros à frente, o motor da moto num ritmo uniforme, o friozinho da manhã desmentindo o aparente calor do sol... todas essas são sensações difíceis de descrever, mas sentidas com muita intensidade por mim no começo da pequena aventura.
Aos 203km parei por meia hora pra abastecer e tomar café, nesse trecho foram 23km/l, estrada vazia e pegando o jeito ainda, parei novamente depois de mais 200km e aí foram 19km/l pois apertei o ritmo e mantive 120km/h quase o tempo todo, foram uns 40min gastos no abastecimento (já com a reserva aberta), uns 50ml de óleo no motor, lubrificar a corrente, e tomar café prozeando com um senhor muito simpático que estava indo pra BH numa M1500. Diminuí no último trecho pra só abastecer em BH e ela fez 22, abasteci e almocei perdendo cerca de 1h, o último trecho de BH pra Fabriciano me surpreendeu, foram 220km de muita curva, serras e caminhões, a moto fez 25km/l por conta da baixa velocidade, mas as curvas são emocionantes e deixam o trecho muito perigoso, gastei exatas 3hs nesses 220km.
Depois de 12 hs e 839 km percorridos, posso dizer que a Sahara é boa pra estrada. Só boa. Ela não se sai tão bem em curvas como seria ideal, e em trecho sinuoso uma fazer se saia melhor a ponto de eu não conseguir acompanhar. A frente dela oscila muito fácil em piso irregular quando está inclinada e as suspensões maravilhosas pra conforto ficam moles demais dentro da curva, apesar de suportar uma ótima inclinação isso passa insegurança. Mas ela se sai muito bem, cruzeiro de 110 na Fernão dias, mas dá pra ir a 120 tranquilamente com uma folga pra ultrapassar, fui até 145km/h em alguns momentos apenas pra sentir a moto e ela foi, com certo esforço mas foi.
As 18:30 estava tomando um café na casa dos meus tios em Fabriciano, cansado mas de alma lavada como dizem! O primeiro destino e eu estava lá!